

看似与Evora 400相仿的胴体设计下,Evora Sport 410整体外观除了车侧上那格外醒目的专属字样涂装作为搭配外,环绕于外观上的空力套件,更以大量的複合式碳纤维材质组成。也因次,在Evora Sport 410空车净重上不仅大幅减少70kg,仅1325kg的轻量化表现,无疑也让Evora Sport 410在实际驾驭感受上能呈现出更为活泼且灵活的特质。
儘管动力系统仍沿用Evora 400所搭载的排气量3.5L V6引擎,不过在机械增压系统灌注以及动力晶片程式改写,使得Evora Sport 410最大马力也小幅增长10hp来到410hp,峰值扭力则维持41.2kgm的表现。藉由不同变速箱系统的搭配,标準六速手排的Evora Sport 410,不仅能在4.2秒内完成0-100km/h的加速,极速也可达到300km/h,而在六速自排变速系统搭配下,从静止加速到100km/h虽然缩短0.1秒,不过最高极速仅能来到280km/h。
为了展现Evora Sport 410与品牌其他车款截然不同的驾驭玩性,在原厂设定下,悬吊避震系统不仅调整降低了5mm,四轮大脚也以前19、后20吋十幅式轻量化铝圈为搭配。不过可别以为LOTUS将Evora Sport 410设定为一般常规贩售车型,在原厂策画下,Evora Sport 410不仅採全球限量150辆的配额,同时也将以79900(台币371万元)英镑的售价开始于今年六月份对外贩售。
